今年3月23日,上海市自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭編制了共享自行車團體標準,并向社會公開征求意見。
今天,針對該標準中擬規(guī)定的“明確報廢時限為三年”,中國生物多樣性保護與綠色發(fā)展基金會(以下簡稱中國綠發(fā)會)公開發(fā)布建議函,建議刪除有關“共享自行車一般連續(xù)使用三年即強制報廢以及報廢車輛不允許進行拼裝、修理后再投入市場”的條款。
中國綠發(fā)會認為,作為社會團體組織提出的《共享自行車團體標準》,在內容上應體現(xiàn)“共享自行車商業(yè)模式”,不僅需要遵守國家和城市管理方面強制性安全技術的標準要求,同時還應符合我國環(huán)保、節(jié)能、低碳、再生循環(huán)利用以及廢舊自行車無害化處理等方面強制性的標準要求；從層次上不僅應強調“共享自行車商業(yè)模式”中涉及的企業(yè)和個人必須承擔綠色發(fā)展的基本責任,同時還應體現(xiàn)企業(yè)應承擔的綠色發(fā)展社會責任,鼓勵企業(yè)積極承擔綠色發(fā)展的公益責任。以標準要求為引領,促進“共享自行車商業(yè)模式”能夠符合我國綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的要求。
中國綠發(fā)會建議,對共享單車商業(yè)模式綠色責任的關注點包括:首先,對共享自行車生產企業(yè)方面,有必要通過標準要求的方式促進自行車生產企業(yè)提高產品質量,使用環(huán)境友好材料,確保3R原則落實(減少原料Reduce、重新利用Reuse、再生利用Recycle),履行生產者責任延伸機制義務,切實承擔綠色發(fā)展基本責任,踐行其綠色發(fā)展的社會責任。
其次,對共享自行車運營企業(yè)方面,有必要通過標準要求的方式引領共享自行車運營企業(yè)在產品設計過程中,全面考慮自行車生產在制造、使用維護、再生利用以及廢棄處置全生命周期過程的綠色發(fā)展的影響；特別是通過新材料和新技術的開發(fā)和使用,提升自行車產品從“搖籃到墳墓”全過程的綠色發(fā)展績效水平。
在共享自行車商業(yè)模式中,運營企業(yè)在整個供應鏈過程中處于中心位置,是投資機構實現(xiàn)其綠色責任投資承諾的載體,也是引領共享自行車生產企業(yè)共同踐行綠色發(fā)展社會責任的頭羊,因此有必要通過標準要求的形式引領整個共享自行車商業(yè)模式的綠色化,共同踐行綠色發(fā)展社會責任,積極承擔綠色發(fā)展的公益責任。
此外,投資金融機構是共享自行車商業(yè)模式綠色化的核心,因此有必要通過標準要求的方式呼吁投資機構注重環(huán)境、社會、治理價值的投資取向,切實履行其綠色發(fā)展責任的承諾,主動披露其對共享自行車相關企業(yè)綠色責任的評價標準和具體實踐的有關信息,接受社會大眾的監(jiān)督,助力我國環(huán)境友好型和能資源節(jié)約型的生態(tài)文明建設。
基于上述原因,中國綠發(fā)會建議,在確保自行車產品符合國家安全強制性標準要求的前提下,應鼓勵共享自行車生產企業(yè)通過使用新材料和新技術提升自行車產品質量、抗損耐壞；應鼓勵共享自行車運營企業(yè)通過有效管理體系維護自行車安全使用性能,積極探索廢舊自行車再生可循環(huán)以及無害化處理的最佳途徑。
中國綠發(fā)會認為,有關使用年限的標準要求,與我國建立環(huán)境友好和能源節(jié)約社會的綠色低碳循環(huán)發(fā)展政策存在一定的沖突,建議刪除或修改。(記者 余瀛波)
（責任編輯：盧相?。?/p>
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