——發(fā)生在“卡友之家”的故事
新華社天津5月30日電（記者魏玉坤）“及時(shí)維修保養(yǎng)排放系統(tǒng)，避免在路上出故障”，“油管老漏氣，是供油系統(tǒng)不暢，得趁早升級(jí)”……在天津市華北物流園區(qū)的“卡友之家”里，曹建一邊聽著同行講授經(jīng)驗(yàn)，一邊記錄。
“卡友之家”是樂行無憂（天津）科技有限公司專門為卡車司機(jī)打造的多功能休息區(qū)，設(shè)有休息室、培訓(xùn)室、淋浴間等，4月初運(yùn)營至今，日均接待超200位司機(jī)。開了近20年卡車的曹建是這里的“老客戶”。
剛?cè)胄袝r(shí)，曹建跟著物流公司跑長途送貨，5年前，他買了輛17.5米的牽引車，開始單干，專跑福建到天津的物流。如今，一家人的生計(jì)和幸福都系在了這輛車上。一周前，曹建從泉州出發(fā)，拉著一批零散貨物，途經(jīng)7個(gè)省市，耗費(fèi)30個(gè)小時(shí)，于次日凌晨按時(shí)送到華北物流園區(qū)。
“在路上得繃緊神經(jīng)，到物流園區(qū)卸完貨，等一周左右，裝貨再拉回福建?！辈芙ㄕf，“以前等貨，一連幾天睡在悶熱的車上，不能洗澡，現(xiàn)在在‘卡友之家’，不僅能吹空調(diào)、洗澡，還能和同行們聊聊天，很是自在，就像在家里?！?/p>
眼前這位漢子個(gè)子不高，板寸頭，身材微胖，面頰黝黑，一談到卡車語速變得很快，言語間透著一股韌勁兒。
長途送貨是個(gè)累活兒，三餐不繼，睡不好覺。“在這兒，想看電視就看會(huì)兒，想睡就睡會(huì)兒，還有血壓儀和智能體檢機(jī)，工作人員會(huì)主動(dòng)過來教我們?cè)趺词褂??！辈芙ㄕf，“這里沒人把我們當(dāng)外人?！?/p>
讓曹建更開心的是，他在“卡友之家”能學(xué)到很多新技能。
“一樓展區(qū)內(nèi)擺著新款卡車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等零部件，并有人講解，隨時(shí)解答疑問。這里也會(huì)舉辦各類培訓(xùn)，幫助我們了解最新的技術(shù)。在休息室，我們也常常分享駕駛經(jīng)驗(yàn)?！辈芙ㄐχf，“在老司機(jī)傅金彪的幫助下，我還加了各類卡友交流群，要是在路上遇到點(diǎn)急事難事，在微信群里吼一嗓子，很快就有‘老鐵’來支招。”
夜幕下，物流園區(qū)里一排排大卡車進(jìn)進(jìn)出出，裝貨卸貨，一派忙碌景象。車輪碾過之處，塵土飛揚(yáng)。
“擱以前，看到別的司機(jī)能裝到貨回去，就感到‘羨慕嫉妒’，但現(xiàn)在只盼著他們一路順利，別出啥意外。”曹建說，“如今在路上，不再覺得孤單了，能感到幸福。”
“卡友之家”負(fù)責(zé)人王洪禹介紹，在上世紀(jì)90年代，卡車司機(jī)走南闖北，報(bào)酬豐厚，后來購買卡車的人越來越多，加上油價(jià)攀升以及過路費(fèi)、過橋費(fèi)偏高，司機(jī)收入愈發(fā)不穩(wěn)定。由于長年在車上久坐，缺乏鍛煉，很多司機(jī)患有脊椎病、胃病等。
據(jù)了解，目前我國道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員超2100萬人，占交通運(yùn)輸從業(yè)人員總數(shù)的70％以上，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。
“千萬司機(jī)背后是千萬個(gè)家庭?！蓖鹾橛碚f，希望相關(guān)行業(yè)搭橋，做好服務(wù)，讓司機(jī)能在“遠(yuǎn)方的家”好好休息。
“所謂詩和遠(yuǎn)方，都是在路上。”臨行前，曹建說出了這樣一句話。在這條向著美好生活的道路上，他們努力奔跑之時(shí)，也勾勒出了一道道風(fēng)景線。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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