編者按：國慶前夕，慶祝新中國成立70周年的氛圍日益濃厚。每一個中國人都在以奮進(jìn)者的姿態(tài)，迎接共和國70歲生日的到來。聚焦社會各界不同群體的慶祝活動，素描共和國的建設(shè)者、同行者、記錄者、守護(hù)者等不同群體的精神風(fēng)貌，人民網(wǎng)即日起推出“2019國慶節(jié)倒計時系列觀察”。
在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，今天上午，北京大興國際機場終于正式投入了運營。曾參與機場建設(shè)項目的楊鐵，感到格外自豪。
今天，距離2019年10月1日，倒計時6天。
重大工程的參建者、大棚蔬果的種植者、高速鐵路的運營者，無數(shù)普通的勞動者，共同組成了共和國的建設(shè)者。他們在自己平凡的崗位奮斗著，日復(fù)一日用辛勤的汗水和不懈的堅持，迎接新中國成立70周年的到來。
大興機場項目生產(chǎn)經(jīng)理楊鐵：實現(xiàn)機場如期竣工
北京大興國際機場作為獻(xiàn)禮新中國成立70周年的國家標(biāo)志性工程，地處京津冀核心地帶，是未來國家乃至世界級綜合交通樞紐。從空中俯瞰海星狀的航站樓，五個支廊呈放射狀從航站樓中心向外延伸出去，像一只鋼鐵大鳥展翅欲飛。
“剛接到任務(wù)時，壓力很大，工程協(xié)調(diào)量大，進(jìn)度太緊了?！闭勂鸸こ?，項目生產(chǎn)經(jīng)理楊鐵感慨很多。為了實現(xiàn)機場如期竣工，承建機場的一年中，他和同事們不停歇地奮斗，加緊推進(jìn)工程進(jìn)度。
為了讓項目如期竣工，楊鐵所在的團(tuán)隊發(fā)揮了不怕苦、不怕累的精神，實行多班倒，人歇機器不歇，在封頂前，項目管理團(tuán)隊基本住在了辦公室，通宵研究項目施工和組織方案，白天緊盯施工現(xiàn)場一線，確保不出一點紕漏。“項目上最受歡迎的就是方便面、火腿腸了，晚上加班容易餓，附近也沒外賣，餓了就吃點，困了就躺沙發(fā)上睡一會兒。”楊鐵說到。
目前，北京大興國際機場擁有我國自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，進(jìn)出境旅客可以簡便快捷地通關(guān)。（人民網(wǎng)記者 翁奇羽 攝）
今年5月底，楊鐵團(tuán)隊所負(fù)責(zé)的北京大興國際機場南方航空基地國際貨運站項目提前完工交付。雖然累而且壓力也大，但看到貨運站從一片空地拔地而起，自己的付出得到了回報，楊鐵和同事們心中充滿了自豪。
山東壽光東斟灌村村民李萬慶：科學(xué)種棚走上小康路
凌晨兩點，當(dāng)大部分人沉浸在夢鄉(xiāng)之中，山東壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園里卻開始了屬于自己的繁忙。一輛輛貨車、農(nóng)用三輪車和小卡車等交通工具從這里進(jìn)進(jìn)出出，交易大廳熱鬧非凡。
今年30歲的李萬慶便是這里的一員。以前他在城里的一家汽修廠干活，每月收入五千元左右。隨著大棚和自動化在村內(nèi)的推廣，果菜專業(yè)合作社、土地股份合作社、資金互助合作社的陸續(xù)成立，當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的銷路、農(nóng)民的土地和資金問題得到了有效的解決，東斟灌村村民的收入也逐漸提高。
看著家里的父母取得了不錯的收入，2013年，李萬慶從城里回到了東斟灌村開始種棚。返鄉(xiāng)后，他和村民們一起半夜開始摘菜，每天凌晨兩點運送到物流園進(jìn)行蔬菜交易，經(jīng)過不斷努力，如今李萬慶年凈收入能達(dá)到四五十萬元，走上了小康之路。
金秋時節(jié)，伴隨著新中國成立70周年的腳步越來越近，李萬慶的家鄉(xiāng)又到了豐收的季節(jié)，他也在自己的小康路上越走越快。
集寧機務(wù)段動車司機弓國慶：保障旅客安全快捷到家
今天，集寧機務(wù)段動車司機弓國慶早早來到單位，他今天擔(dān)當(dāng)呼和浩特東至烏蘭察布站間D6770次駕駛?cè)蝿?wù)，指紋錄入、酒精測試、IC卡數(shù)據(jù)確認(rèn)、運行揭示核對，有條不紊辦理著出勤手續(xù)。
弓國慶晚上在機車工作（資料圖）
當(dāng)D6770次列車到達(dá)呼和浩特東站，弓國慶登上機車，與換班司機交接完畢后，插入IC卡，認(rèn)真核對行車數(shù)據(jù)、確認(rèn)操縱臺各儀表……各項安全準(zhǔn)備工作無誤后，隨著機車前方發(fā)車信號變?yōu)榫G燈，與車站進(jìn)行車機聯(lián)控確認(rèn)，隨著一聲汽笛長鳴，動車組緩緩駛出呼和浩特東站?！皬氐撞t望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與每三十秒腳踩提醒踏板的一系列操作流暢默契……盡管這種周而復(fù)始的工作他已重復(fù)了成千上萬遍，但從不敢松懈。
距離新中國成立70周年還有6天，“國慶”對于他來說很特別，既是名字也是生日，但惟獨沒有7天長假。弓國慶工作的18年中，幾乎每個國慶節(jié)都是在工作崗位上度過的。今年的國慶節(jié)，弓國慶將依然堅守在崗位上，為旅客平安出行“保駕護(hù)航”。截至2018年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里以上，像弓國慶一樣長期工作在一線的鐵路人見證了鐵路速度和質(zhì)量的飛速發(fā)展，并不斷為之努力奮斗。
回顧歷史，展望未來，站在新中國成立70周年這一歷史新起點上，他們，還有更多日夜奮戰(zhàn)在一線的勞動者們，仍在堅守崗位，與偉大祖國一道砥礪奮進(jìn)、破浪前行。
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