有效落實校企人才培養(yǎng)計劃是開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點的重點
在現(xiàn)代學(xué)徒制協(xié)議下，學(xué)生將按照校企共同制訂的培養(yǎng)計劃，分別在學(xué)校和企業(yè)參加相應(yīng)的學(xué)習(xí)和實習(xí)活動。其中，師資、教學(xué)內(nèi)容和場所的安排是關(guān)鍵，是實現(xiàn)“工”與“學(xué)”交替的現(xiàn)代學(xué)徒制的重要依托。
首先，建設(shè)校企“雙導(dǎo)師”教學(xué)團隊?，F(xiàn)代學(xué)徒制試點承擔(dān)著特定的教學(xué)任務(wù)，需要由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同承擔(dān)。然而，多數(shù)職業(yè)學(xué)校教師雖然熟悉教育教學(xué)理論和技巧，但對企業(yè)的新工藝、新設(shè)備等知之甚少；企業(yè)師傅雖然對本企業(yè)生產(chǎn)過程較為了解，但對如何根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)要求優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、開發(fā)課程體系等有先天性不足。所以，建立高素質(zhì)的“雙導(dǎo)師”隊伍，是保障現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，筆者所在的學(xué)校通過成立以學(xué)校名師為帶頭人的教學(xué)名師工作室、以企業(yè)技能大師為帶頭人的技能名師工作室和在企業(yè)建立教師流動工作站，來提升學(xué)校教師的實踐操作能力和企業(yè)師傅的帶徒能力。
其次，校企共同構(gòu)建課程體系。課程體系的重構(gòu)是現(xiàn)代學(xué)徒制改革的突破口，應(yīng)重新構(gòu)建遵循技能型人才成長規(guī)律的課程體系。以筆者所在的學(xué)校為例，城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)將職業(yè)崗位任職需求進行細化分析，按技術(shù)技能人才成長規(guī)律和企業(yè)崗位能力結(jié)構(gòu)要求，將課程體系劃分為職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)專項能力和職業(yè)綜合能力培養(yǎng)三個階段，構(gòu)建“理實并行、校企互通”的課程體系，在學(xué)生學(xué)徒的不同成長階段，設(shè)計相應(yīng)的學(xué)校課程和企業(yè)課程，實現(xiàn)工學(xué)交替人才培養(yǎng)。
再其次，校企實踐教學(xué)條件共享共建。通過實施現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式，可以很好地與企業(yè)進行對接，特別是在教學(xué)設(shè)施設(shè)備方面形成了很好的互補。因此，可以按照學(xué)校教育和企業(yè)學(xué)徒的標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和組織要求，依托學(xué)校實訓(xùn)基地、校企共建實訓(xùn)基地和企業(yè)生產(chǎn)崗位，校企共同按生產(chǎn)模式進行系統(tǒng)化的實踐教學(xué)條件建設(shè)，創(chuàng)建學(xué)徒環(huán)境，構(gòu)建實踐教學(xué)體系。
建立科學(xué)合理的考評與管理機制是開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點的保障
現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作中，如何評價教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量是個難題，面對學(xué)生的雙重身份，教學(xué)評價方法體系幾乎處于空白狀態(tài)。同時，我國目前出臺的相關(guān)政策文件中，缺乏對參與企業(yè)的激勵和懲罰機制，對如何界定“學(xué)徒”的法律身份也沒有明確說明。因此，建立科學(xué)合理的考評與管理機制就顯得尤為必要。
一是要建立體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制特點的多方參與考核評價機制。校企應(yīng)共同構(gòu)建全學(xué)程、雙向介入的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和評價體系，課程考核評價采用教學(xué)、生產(chǎn)、鑒定并行的操作方式進行過程性評價，同時每學(xué)期校企雙方共同組織學(xué)生對任課教師和企業(yè)師傅進行教學(xué)能力、水平與效果的評價。以筆者所在學(xué)校為例，奧迪班的考核評價由校企雙方共同組建考試委員會，確定以能力為本位的“情境化”技能理論和實踐考核。企業(yè)學(xué)徒考核評價按照不同階段采用不同的形式進行，第一階段采用報告的形式進行，第二階段采用“理論+實踐+員工評價”形式，第三階段采用“理論+實踐+員工評價+客戶滿意度”形式。企業(yè)認證考核也分為“理論+實踐”兩種方式進行，兩次考試成績合格的學(xué)生，由企業(yè)發(fā)放奧迪技工技術(shù)等級證書。
探索校企聯(lián)合人才培養(yǎng)成本的分攤機制。現(xiàn)代學(xué)徒制的真正實施并非一件容易的事情，如何協(xié)調(diào)校企利益關(guān)系就是難題。筆者所在學(xué)校的做法是，由學(xué)校承擔(dān)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的教師課時費、實訓(xùn)耗材費，企業(yè)承擔(dān)學(xué)校教師和學(xué)生在學(xué)徒期間的食宿費、學(xué)徒津貼、學(xué)徒耗材費，企業(yè)師傅指導(dǎo)學(xué)生學(xué)徒的基本工資由企業(yè)承擔(dān)、課時津貼由學(xué)校承擔(dān)。
落實學(xué)徒保險，保障學(xué)徒權(quán)益。由于勞動法、合同法及配套的法規(guī)中都找不到“學(xué)徒”的法律定義，其一旦出現(xiàn)勞資、工傷、醫(yī)療、保險等問題就找不到解決問題的法律依據(jù)，不利于保護其合法權(quán)益。對此，筆者所在學(xué)校的做法是，學(xué)生在學(xué)徒期間，校企雙方協(xié)商由企業(yè)或?qū)W校承擔(dān)學(xué)生學(xué)徒的責(zé)任保險、工傷保險，企業(yè)根據(jù)學(xué)徒實際工作貢獻為學(xué)生學(xué)徒提供學(xué)徒津貼，比如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在學(xué)生醫(yī)療保險的基礎(chǔ)上，學(xué)校又為每名學(xué)徒學(xué)生提供了每年200元的“團體意外傷害保險”，企業(yè)為學(xué)徒學(xué)生提供每月800元的學(xué)徒津貼，學(xué)校與企業(yè)共同為企業(yè)師傅帶徒學(xué)習(xí)建立了長效激勵和保障機制。（作者系長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長 趙有生）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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