央廣網(wǎng)北京消息（記者董楠）在2025廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽傳祺正式發(fā)布“傳祺向往2.0”，將車(chē)系定位精準(zhǔn)聚焦于“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系”，圍繞“長(zhǎng)續(xù)航、高品質(zhì)、高保值”三大核心價(jià)值全面升級(jí)產(chǎn)品內(nèi)涵。
在電動(dòng)化、智能化浪潮席卷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，傳祺向往不僅成為廣汽傳祺品牌煥新的關(guān)鍵載體，更以用戶可感知的科技實(shí)力與生態(tài)構(gòu)建，推動(dòng)“開(kāi)傳祺向往，過(guò)向往的生活”從愿景走向現(xiàn)實(shí)。
錨定用戶痛點(diǎn)：以硬核技術(shù)破解新能源出行核心焦慮
行業(yè)調(diào)研顯示，如今62%的新能源用戶焦慮源于 “續(xù)航不準(zhǔn)”，冬季衰減、補(bǔ)能排隊(duì)等問(wèn)題成普及障礙，而多數(shù)品牌仍陷 “堆參數(shù)” 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，越來(lái)越多的家庭群體對(duì)于新能源汽車(chē)的需求要兼顧城市通勤與長(zhǎng)途出行，傳祺向往1.0 時(shí)代單一技術(shù)路線已無(wú)法滿足全場(chǎng)景需求。
作為廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的重要落子，傳祺向往2.0以“無(wú)里程焦慮”為核心標(biāo)簽，該車(chē)系全面支持純電、插混、增程隨心切換，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)三用”，綜合續(xù)航突破1200公里，從容應(yīng)對(duì)城市通勤與長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，甚至可穿越西藏羌塘無(wú)人區(qū)，徹底打破用戶對(duì)新能源車(chē)?yán)m(xù)航能力的顧慮。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
在技術(shù)層面，傳祺向往依托廣汽集團(tuán)在三電系統(tǒng)與動(dòng)力總成領(lǐng)域十余年的自主研發(fā)積淀，搭載在向往M8上的2.0T ATK發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.14%，配合彈匣電池等配置，在能耗控制與可靠性上樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。同時(shí)，該車(chē)系延續(xù)了傳祺品牌一貫的高品質(zhì)基因，通過(guò)全球領(lǐng)先的“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、QDR全生命周期質(zhì)量管理等體系，確保產(chǎn)品從研發(fā)到制造的全鏈路品質(zhì)閉環(huán)。傳祺向往以高品質(zhì)為核心，在設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、駕乘體驗(yàn)、安全各方面，依托全球唯一“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、“五高一山一塵”實(shí)景測(cè)試，以及QDR全生命周期質(zhì)量管理體系等持續(xù)驗(yàn)證并優(yōu)化產(chǎn)品性能。同時(shí)，得益于鉅星智控底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，傳祺向往兼?zhèn)涑錾鸟{乘品質(zhì)，以及可靠的大廠品質(zhì)，為用戶提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
在汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入增換購(gòu)時(shí)代的背景下，保值率成為用戶購(gòu)車(chē)決策的重要考量。數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺已三年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍，旗下多款車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)保值率排名中持續(xù)領(lǐng)跑，2025上半年更是在自主插電混動(dòng)MPV、自主中型SUV及自主MPV三大領(lǐng)域包攬榜首。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)傳祺產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可，更為傳祺向往的“高保值”屬性提供了有力支撐，降低用戶購(gòu)車(chē)后的資產(chǎn)貶值顧慮。
戰(zhàn)略縱深布局：以產(chǎn)品矩陣推動(dòng)品牌向“智能新能源”全面進(jìn)階
傳祺向往的推出與升級(jí)，是對(duì)廣汽集團(tuán)三年“番禺行動(dòng)”自主品牌一體化改革戰(zhàn)略的深度響應(yīng)。自2025年3月基于“主流、大氣、高品質(zhì)”定位發(fā)布傳祺向往車(chē)系后，品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐顯著加快，截至10月，廣汽傳祺新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛。
傳祺向往2.0的發(fā)布，標(biāo)志著傳祺新能源事業(yè)邁入聚焦核心價(jià)值、深耕用戶需求的全新階段，為廣汽集團(tuán)自主事業(yè)壯大注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
傳祺在MPV市場(chǎng)早已樹(shù)立標(biāo)桿，累計(jì)73個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)冠，M8家族銷(xiāo)量超45萬(wàn)輛。傳祺向往以向往M8乾崑、M8宗師等車(chē)型為載體，融合激光雷達(dá)、輔助駕駛、智能座艙等前沿科技，推動(dòng)品牌從“中國(guó) MPV 專家”向“中國(guó)智能 MPV 專家”全面進(jìn)階。同時(shí)，向往 S7、S9 覆蓋SUV細(xì)分市場(chǎng)，形成“SUV+MPV”的新能源產(chǎn)品矩陣，打破了傳祺在燃油車(chē)時(shí)代的品類標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)品牌在新能源賽道的全面布局。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
值得一提的是，向往車(chē)系不僅構(gòu)建了全技術(shù)矩陣產(chǎn)品，更是品牌與用戶情感鏈接的橋梁。通過(guò)構(gòu)建“向往的生活圈”生態(tài)體系，廣汽傳祺圍繞“吃穿住行用學(xué)娛”整合多圈層權(quán)益，攜手國(guó)民綜藝《向往的生活》及多項(xiàng)頂級(jí)體育賽事，將品牌理念融入用戶生活的方方面面，實(shí)現(xiàn)從“交通工具”到“生活伙伴”的價(jià)值躍遷。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，傳祺向往2.0以“無(wú)焦慮續(xù)航”切入用戶痛點(diǎn)，以“高品質(zhì)+高保值”構(gòu)筑信任基石，成為廣汽傳祺踐行“價(jià)值至上”長(zhǎng)期主義、推進(jìn)電動(dòng)化智能化雙轉(zhuǎn)型的核心引擎。
前瞻布局未來(lái)：以產(chǎn)品擴(kuò)列鞏固新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
面向未來(lái)，廣汽傳祺將繼續(xù)豐富傳祺向往產(chǎn)品矩陣。除已上市的向往S7、向往M8、向往S9三款車(chē)型之外，品牌計(jì)劃于2026年推出一款中型MPV及一款中大型MPV，進(jìn)一步拓寬主流用戶的選擇空間，強(qiáng)化在新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)的布局深度與競(jìng)爭(zhēng)力。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
從向往S7的17萬(wàn)級(jí)家庭大五座智能SUV，到向往M8宗師的25萬(wàn)級(jí)智能家享MPV，再到向往S9乾崑的22萬(wàn)級(jí)全四驅(qū)乾崑旗艦SUV，傳祺向往已初步形成覆蓋不同價(jià)格帶與使用場(chǎng)景的產(chǎn)品梯隊(duì)。隨著新車(chē)型的加入，這一矩陣將更趨完善，助力廣汽傳祺在主流家用與高端商務(wù)市場(chǎng)中持續(xù)擴(kuò)大影響力。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著產(chǎn)品線的不斷延伸與技術(shù)實(shí)力的持續(xù)迭代，傳祺向往不僅將成為廣汽傳祺新能源戰(zhàn)略的支柱力量，也有望在“華系新能源”整體向上的進(jìn)程中，扮演更加重要的引領(lǐng)角色。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
傳祺向往2.0 的發(fā)布，是廣汽傳祺對(duì)新能源市場(chǎng)的深度思考與精準(zhǔn)布局，既以技術(shù)與產(chǎn)品筑牢核心競(jìng)爭(zhēng)力，又以生態(tài)與情感鏈接用戶，成為品牌轉(zhuǎn)型煥新的關(guān)鍵支點(diǎn)。在“價(jià)值至上” 的發(fā)展理念下，傳祺向往正推動(dòng)廣汽傳祺從傳統(tǒng)車(chē)企向“用戶型”新能源品牌加速蛻變。
當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于從“規(guī)模擴(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，廣汽傳祺以傳祺向往2.0為抓手，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新破解用戶痛點(diǎn)、通過(guò)生態(tài)構(gòu)建提升用戶粘性、通過(guò)矩陣布局搶占市場(chǎng)先機(jī)，隨著傳祺向往2.0的落地實(shí)施，也將讓廣汽傳祺在行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中進(jìn)一步展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，并為品牌高質(zhì)量發(fā)展筑牢核心根基。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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