1月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式公布2025年汽車產(chǎn)業(yè)全年數(shù)據(jù)。在“十四五”規(guī)劃收官之年，中國(guó)汽車行業(yè)交出了一份亮眼的成績(jī)單：全年汽車產(chǎn)銷量分別完成3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高；新能源汽車產(chǎn)銷量突破1600萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超過(guò)50%，標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正式邁入新能源汽車主導(dǎo)時(shí)代。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)汽車市場(chǎng)將延續(xù)穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，新能源汽車與出口仍為核心驅(qū)動(dòng)力。
新能源汽車在2025年汽車市場(chǎng)里占據(jù)重要位置。
產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大
2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與質(zhì)量的躍升。
乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，全年產(chǎn)銷量突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，產(chǎn)量完成3027萬(wàn)輛，銷量完成3010.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和9.2%，有效拉動(dòng)了整體汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。
2025年，中國(guó)品牌乘用車展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，銷量達(dá)到2093.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，銷量占有率升至69.5%，較2024年同期提高4.3%。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，2025年，“兩新”政策加力擴(kuò)圍、平穩(wěn)過(guò)渡且有序銜接。在此背景下，新款產(chǎn)品密集上市，有效激發(fā)了市場(chǎng)活力，終端需求得以持續(xù)釋放，推動(dòng)全年汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)。
2025年12月，我國(guó)汽車出口量達(dá)75.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.2%。2025年，汽車出口總量達(dá)709.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%。其中，新能源汽車出口達(dá)261.5萬(wàn)輛。
2025年，在整車出口排名前十的企業(yè)中，奇瑞汽車出口量達(dá)134.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%，占總出口量的18.9%。與2024年同期相比，比亞迪汽車出口增速最快，出口量達(dá)105.4萬(wàn)輛。
歐洲、東南亞等市場(chǎng)成為中國(guó)汽車企業(yè)重點(diǎn)拓展區(qū)域，比亞迪、奇瑞等企業(yè)通過(guò)本地化生產(chǎn)與技術(shù)合作，逐步構(gòu)建全球化供應(yīng)鏈體系，自主品牌在智能化、高端化領(lǐng)域的突破正逐步改寫(xiě)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
新能源引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
2025年，新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)著愈發(fā)重要的地位。新能源汽車全年產(chǎn)銷量分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的47.9%，較2024年同期提高7%。這一結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)了政策引導(dǎo)的有效性，也反映出中國(guó)汽車企業(yè)在電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
在內(nèi)銷方面，新能源汽車呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2025年，新能源汽車國(guó)內(nèi)總銷量達(dá)1387.5萬(wàn)輛，與上一年同期相比增長(zhǎng)了19.8%。從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量為1300.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%；新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量為87.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)63.7%。
2025年，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量在汽車國(guó)內(nèi)總銷量中的占比為50.8%。進(jìn)一步細(xì)分來(lái)看，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量在乘用車國(guó)內(nèi)銷量中的占比達(dá)54%，超過(guò)半數(shù)；而新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量在商用車國(guó)內(nèi)銷量中的占比為26.9%，也呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的報(bào)告顯示，2025年，全國(guó)乘用車批發(fā)增速達(dá)8.8%，而新能源乘用車批發(fā)增速達(dá)25.2%，圓滿達(dá)成了“十四五”規(guī)劃中對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期。
值得一提的是，技術(shù)突破成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025城市NOA汽車輔助駕駛研究報(bào)告》顯示，車企自研城市NOA（Navigate on Autopilot，導(dǎo)航輔助駕駛）在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。目前，自研城市NOA的車企包括理想、小米、鴻蒙智行、特斯拉、蔚來(lái)等跨界企業(yè)與造車新勢(shì)力。與此同時(shí)，多數(shù)車企選擇與第三方智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商合作以實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。
政策與技術(shù)持續(xù)共振
2025年，國(guó)家層面持續(xù)優(yōu)化政策供給，為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入穩(wěn)定預(yù)期。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車以舊換新規(guī)模龐大，總量超過(guò)1150萬(wàn)輛。其中，新能源汽車在以舊換新車輛中的占比接近60%。這一舉措有力地推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，使得新能源乘用車零售市場(chǎng)份額連續(xù)9個(gè)月超過(guò)50%，2025年11月更是達(dá)到59.4%。
2025年12月30日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，明確2026年“兩新”政策的支持范圍、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和工作要求。
隨后，各地積極響應(yīng)政策號(hào)召，迅速掀起促消費(fèi)熱潮。山東、浙江、安徽等地紛紛出臺(tái)新一年的消費(fèi)品以舊換新政策，其中汽車促消費(fèi)依舊占據(jù)核心地位。各地通過(guò)補(bǔ)貼、優(yōu)惠等多種形式，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)車熱情，進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。
面對(duì)汽車行業(yè)一度出現(xiàn)的“內(nèi)卷式”價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局研究起草了《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見(jiàn)稿）》，明確禁止惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，這一舉措將在很大程度上促進(jìn)市場(chǎng)“價(jià)格透明”的實(shí)現(xiàn)。
基于當(dāng)前政策延續(xù)性與市場(chǎng)韌性，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2026年中國(guó)汽車總銷量將達(dá)3475萬(wàn)輛。其中，新能源汽車銷量預(yù)計(jì)突破1900萬(wàn)輛，出口量增至740萬(wàn)輛。
陳士華表示，一系列相關(guān)政策的落地實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，有效提振汽車消費(fèi)。展望2026年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)，整體市場(chǎng)也將維持穩(wěn)健運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。（記者 雷珂馨 ）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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