8月26日早晨8點(diǎn)鐘左右，一名男子因騎電動車闖紅燈被南京交警一大隊(duì)民警查處。沒想到的是，男子為了躲避處罰，竟然往路邊的卡車底下鉆，而其妻子為了幫腔，竟然還將10歲的女兒也塞進(jìn)貨車底下。（央廣網(wǎng)）
這是南京電動自行車專項(xiàng)整治活動中的一幕，聽來讓人哭笑不得，市民不配合是各地電動車整治中的共同難題。8月18日，忻州公安交警網(wǎng)發(fā)布了《忻州市電動車管理?xiàng)l例（草案）》（以下簡稱條例），引發(fā)了市民的熱烈關(guān)注。近幾天，記者發(fā)現(xiàn)城區(qū)各大主要路口交警的身影多了起來，蹲點(diǎn)攔車、苦口婆心勸導(dǎo)，但違規(guī)行駛的電動車主很多還是一臉的不情愿，一聽要處罰更是百般尋找借口。接送孩子上下學(xué)、老年人代步、殘疾人出行……電動車已經(jīng)深入到了人們生活的方方面面，以及快遞、外賣等行業(yè)的日常運(yùn)營。從保證市民出行安全、城市交通順暢出發(fā)，電動車整治勢在必行，但電動車所承載的“民生”有時卻讓管理者進(jìn)退兩難?？v觀條例內(nèi)容，電動車上牌是重要組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全市二、三、四輪電動車保有量高達(dá)30萬輛之多，超過了機(jī)動車保有量，電動車上牌任務(wù)之艱巨更顯示出市民主動配合的重要性。如此看來，條例的真正落地實(shí)施，單靠疾風(fēng)暴雨似的專項(xiàng)整治顯然不夠，如何將前期的宣傳解釋工作做到位，讓市民了解、接受并主動參與，還需要相關(guān)部門做大量扎實(shí)細(xì)致的具體工作。（實(shí)習(xí)記者 王菲）
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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