1月28日，中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商火”）消息顯示，中國(guó)商火近期召開(kāi)2026年度工作會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，2026年是“十五五”開(kāi)局之年，也是中國(guó)商火夯實(shí)基礎(chǔ)、全面發(fā)力的關(guān)鍵之年。中國(guó)商火將深化資源統(tǒng)籌，誓保首飛和回收成功。
此前，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司于1月15日召開(kāi)的2026年度工作會(huì)議提出，2026年要統(tǒng)籌宇航重大工程實(shí)施與產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型，深入推進(jìn)載人登月、深空探測(cè)等重大工程，全力突破重復(fù)使用火箭技術(shù)，加速推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
2025年以來(lái)，已有兩枚國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用火箭實(shí)現(xiàn)首飛入軌，預(yù)計(jì)2026年，多枚火箭將陸續(xù)首飛并嘗試回收。
技術(shù)攻堅(jiān)合力形成
在發(fā)力重復(fù)使用火箭技術(shù)突破的隊(duì)列中，既有國(guó)有企業(yè)，也有民營(yíng)企業(yè)。
2025年12月3日，朱雀三號(hào)遙一重復(fù)使用運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朱雀三號(hào)”）成功入軌。朱雀三號(hào)亦于當(dāng)日開(kāi)展了火箭一級(jí)回收驗(yàn)證，但未實(shí)現(xiàn)回收?qǐng)銎很浿?。朱雀三?hào)為民營(yíng)企業(yè)藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大運(yùn)力、高頻次、可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭。
2025年12月23日，由國(guó)有企業(yè)中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第八研究院抓總研制的長(zhǎng)征十二號(hào)甲遙一運(yùn)載火箭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)征十二號(hào)甲”）在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，運(yùn)載火箭二子級(jí)進(jìn)入預(yù)定軌道，一子級(jí)未能成功回收，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得基本成功。長(zhǎng)征十二號(hào)甲，是以實(shí)現(xiàn)“一級(jí)重復(fù)使用”為核心特征的中型液氧甲烷運(yùn)載火箭。火箭全長(zhǎng)約70.4米，一二級(jí)直徑均為3.8米，起飛重量約437噸。
兩次任務(wù)，雖未實(shí)現(xiàn)預(yù)定的火箭一級(jí)回收目標(biāo)，但是獲取了火箭真實(shí)飛行狀態(tài)下的關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射、子級(jí)可靠回收奠定了重要基礎(chǔ)，驗(yàn)證了我國(guó)入軌級(jí)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)路徑的可能性，標(biāo)志著我國(guó)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)的進(jìn)一步突破。
“目前在可重復(fù)使用火箭的研發(fā)上，國(guó)有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè)正形成強(qiáng)大合力。”北京中星試驗(yàn)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人李星告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，國(guó)有企業(yè)依托深厚的技術(shù)積累、豐富的人才儲(chǔ)備和完善的科研體系，在核心技術(shù)和關(guān)鍵材料攻關(guān)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)；民營(yíng)企業(yè)則憑借靈活的體制機(jī)制、敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)和快速迭代能力，在成本控制、技術(shù)轉(zhuǎn)化和商業(yè)模式創(chuàng)新上展現(xiàn)出獨(dú)特活力。這種協(xié)同模式，既能確保技術(shù)路線(xiàn)的科學(xué)性和可靠性，又能加速創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化落地。
李星表示，預(yù)計(jì)2026年，我國(guó)重復(fù)使用火箭技術(shù)有望取得實(shí)質(zhì)性突破。
同時(shí)，多枚國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用火箭即將首飛。2026年，雙曲線(xiàn)三號(hào)以及星云一號(hào)等國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用火箭亦有望陸續(xù)首飛并嘗試回收。北京星河動(dòng)力航天科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，2026年，智神星一號(hào)完成首飛后，公司也將對(duì)其開(kāi)展回收嘗試。
新機(jī)遇將持續(xù)涌現(xiàn)
可重復(fù)使用火箭技術(shù)突破是商業(yè)航天降本的關(guān)鍵，能大幅壓縮發(fā)射成本，進(jìn)而催生衛(wèi)星組網(wǎng)、太空基建等多元應(yīng)用場(chǎng)景。李星告訴記者，重復(fù)使用火箭技術(shù)攻關(guān)進(jìn)度直接決定商業(yè)航天能否突破成本桎梏，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展與應(yīng)用落地。
國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用火箭的成功回收漸行漸近，商業(yè)航天領(lǐng)域的新機(jī)遇也將持續(xù)涌現(xiàn)。對(duì)此，相關(guān)企業(yè)正抓緊布局。
以太空旅游為例，近期，中科宇航技術(shù)股份有限公司在2026北京國(guó)際商業(yè)航天展覽會(huì)上展示了該公司旗下力鴻二號(hào)載荷艙體驗(yàn)裝置。據(jù)介紹，可重復(fù)使用飛行器力鴻二號(hào)能夠?yàn)槠胀ㄈ颂峁┌踩孢m的亞軌道旅游體驗(yàn)。
據(jù)介紹，力鴻二號(hào)計(jì)劃在2026年開(kāi)展百公里回收技術(shù)驗(yàn)證，從而使力鴻系列飛行器發(fā)射成本大幅度降低，并全面驗(yàn)證運(yùn)載器回收技術(shù)。
北京紫微宇通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紫微科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，公司計(jì)劃在2027年或2028年進(jìn)行入軌級(jí)載人飛行試驗(yàn)，后續(xù)將陸續(xù)開(kāi)展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，計(jì)劃再進(jìn)行20次以上無(wú)人飛行驗(yàn)證后再進(jìn)行載人飛行，以確保飛行的安全可靠。
此外，2025年12月份，紫微科技自主研發(fā)的迪邇五號(hào)·中國(guó)科技城號(hào)空間試驗(yàn)器搭載快舟十一號(hào)運(yùn)載火箭順利進(jìn)入預(yù)定軌道。據(jù)悉，迪邇五號(hào)·中國(guó)科技城號(hào)空間試驗(yàn)器將在軌開(kāi)展微重力科學(xué)、空間生命科學(xué)、空間材料學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、空間新技術(shù)驗(yàn)證等多個(gè)前沿領(lǐng)域?yàn)槠谝荒甑南嚓P(guān)科學(xué)研究及技術(shù)驗(yàn)證。
中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，“電建一號(hào)”為我國(guó)首顆能源工程專(zhuān)用衛(wèi)星，為能源基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)提供了全新解決方案。
李星對(duì)記者表示，當(dāng)前，商業(yè)航天領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)突破仍需巨大的研發(fā)投入以及漫長(zhǎng)的研發(fā)周期，需國(guó)家、地方政府及社會(huì)資本加大投入力度，形成攻堅(jiān)合力，推動(dòng)核心技術(shù)突破。（李喬宇）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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