近日，深圳灣公園因?yàn)閮纱巍熬芙^網(wǎng)友建議”，意外收獲全網(wǎng)點(diǎn)贊。
事情要從網(wǎng)友的兩條建議說起。有網(wǎng)友在“問政深圳”平臺(tái)發(fā)帖稱，夜間在深圳灣公園散步，部分道路照明較暗，能否增設(shè)路燈，讓公園更亮堂些？另有網(wǎng)友建議，能否放開投喂海鷗，增加游園趣味？
深圳市公園管理中心的回復(fù)，讓人有些意外——兩條建議都被果斷拒絕。
拒絕的理由很“硬核”。不加裝路燈，是因?yàn)檫^多高亮度燈具會(huì)破壞深圳灣區(qū)域的自然生態(tài)平衡，尤其會(huì)干擾候鳥越冬棲息和遷飛節(jié)律；不放開投喂，是因?yàn)槿祟愂澄锊环哮B類營養(yǎng)需求，會(huì)破壞其自然遷徙規(guī)律，甚至帶來疾病傳播風(fēng)險(xiǎn)。
看似“不近人情”的決定，卻贏得網(wǎng)友一邊倒的支持：“把黑夜留給自然，是深圳的詩意”“讓鳥兒也能休息的城市，更有溫度”。
記者了解到，深圳灣公園地處全球九大候鳥遷飛路線之一的“東亞—澳大利西亞”中點(diǎn)，是國際重要候鳥驛站。每年11月至次年3月，超過10萬只候鳥來此越冬停歇。以瀕危鳥類黑臉琵鷺為例，2024年全球同步普查顯示，其總數(shù)恢復(fù)到6988只，而深圳灣就監(jiān)測(cè)到375只。
對(duì)候鳥而言，燈光就是“生態(tài)殺手”。強(qiáng)烈的光線會(huì)干擾鳥類晝夜節(jié)律，增加能量消耗，甚至導(dǎo)致它們撞上玻璃幕墻。深圳市公園管理中心坦言，若增設(shè)高亮度燈具，這片濕地生態(tài)將面臨威脅。
不過，燈光也沒有因此“一關(guān)了之”。公園在主要出入口、交通節(jié)點(diǎn)和部分核心步道保留了基礎(chǔ)照明設(shè)施，確保市民夜間活動(dòng)安全。這種“該亮的地方亮，該暗的地方暗”的精細(xì)化管理，正是城市治理的成熟體現(xiàn)。
深圳灣公園的舉措，并非孤例。自經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立以來，深圳在打造“鳥類友好城市”方面，已逐步形成一套組合拳。
——2023年，深圳實(shí)施《深圳市夜間光環(huán)境區(qū)域限值》，將紅樹林周邊劃為光環(huán)境管控一類區(qū)，嚴(yán)格限定夜間照明照度。濱海大道沿線步道燈采取定時(shí)熄燈、調(diào)光降亮措施，將高亮度藍(lán)白光更換為低擾暖黃光，盡量做到“不射夜空、不擾林鳥”。
——針對(duì)濱海大道路燈過亮驚擾候鳥的問題，深圳市政協(xié)委員通過“身邊事好商量”平臺(tái)聯(lián)動(dòng)多部門，僅用兩個(gè)多月便完成路燈“生態(tài)轉(zhuǎn)型”改造。
——在城市規(guī)劃方面，濱海大道主動(dòng)北移260米，避開紅樹林核心區(qū)；紅樹林核心區(qū)域500米范圍內(nèi)，建筑高度被要求低于50米。
——騰訊總部大樓給玻璃幕墻貼上波點(diǎn)貼紙，讓鳥兒“看見”玻璃。福田紅樹林生態(tài)公園則推出“鳥巢路燈”，采用590納米波長的琥珀色燈光，燈桿上設(shè)置巢箱，為大山雀提供“安居房”。
——2024年1月，全國首座兼顧人行步道和獨(dú)立生態(tài)廊道的“鯤鵬徑一號(hào)橋”通車，橋上90%的面積屬于野生動(dòng)植物，人行步道僅占10%。橋建成僅23天，紅外攝像頭就首次記錄到國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物野生豹貓悠然過橋。
——深圳西涌于2023年3月獲得國際暗夜社區(qū)認(rèn)證，這是國內(nèi)首個(gè)國際暗夜社區(qū)，通過制定《暗夜社區(qū)光環(huán)境規(guī)范》，對(duì)區(qū)域內(nèi)照明進(jìn)行科學(xué)改造。改造后的西涌，螢火蟲種群數(shù)量顯著增多。
深圳的生態(tài)保護(hù)，已經(jīng)上升為法治自覺。2025年5月1日起施行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)公園條例》明確，公園建設(shè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持節(jié)能降碳導(dǎo)向，推廣應(yīng)用綠色照明，對(duì)公園內(nèi)野生動(dòng)物重要棲息地可以實(shí)行訪客預(yù)約和限額管理，任何單位和個(gè)人不得違法捕捉、驚擾和擅自投喂野生動(dòng)物。
2025年7月，深圳又率先推出全國首個(gè)《生物多樣性友好公園建設(shè)與管養(yǎng)指引》，從規(guī)劃建設(shè)到日常管養(yǎng)全鏈條提出技術(shù)指引。
“與自然和諧相處，是城市溫度的體現(xiàn)?！币晃痪W(wǎng)友留言道。從拒絕投喂的規(guī)定，到新路燈的設(shè)計(jì)，深圳正在用行動(dòng)證明，一座富有現(xiàn)代文明的城市，其光芒不僅在于燈火璀璨的摩天樓宇，也在于在必要的時(shí)刻“收斂光芒”，將靜謐的黑暗還給自然，留給那些依靠星辰導(dǎo)航、在夜色中休憩的遠(yuǎn)方來客。
全國人大代表，中國科學(xué)院廣州分院院長、華南植物園研究員任海說，生物有著二十四小時(shí)與四季的生物節(jié)律。長時(shí)間的光照會(huì)擾亂這一節(jié)奏，使植物的生理受到影響，陷入“亞健康”，進(jìn)而減弱其固碳放氧、凈化空氣等服務(wù)功能。這同時(shí)也會(huì)影響依賴植物生存的鳥類、昆蟲的生存環(huán)境，破壞生態(tài)鏈。深圳灣是全球候鳥遷徙的重要通道節(jié)點(diǎn)，光照也會(huì)影響候鳥遷徙，是導(dǎo)致迷航的重要干擾源。
“深圳灣公園‘為鳥熄燈’，留住城市里難得的‘暗’，讓人與自然和諧共生真正成為城市治理的底色?！比魏Ｕf。
從“攤大餅”到“疊空間”，從“工業(yè)上樓”到“為鳥熄燈”，深圳正在探索的，是一條高質(zhì)量發(fā)展與高水平保護(hù)協(xié)同并進(jìn)的新路。這條路，不僅讓機(jī)器轟鳴，也讓鳥兒安睡；不僅讓高樓林立，也讓萬物共生。
記者周科 梁旭 周穎
（責(zé)任編輯：梁艷）
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