“半固態(tài)鑄造技術(shù)太棒了！有了這項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)零部件可以減重30%—80%。這不僅幫車(chē)企解決了難題，更填補(bǔ)了行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的世界空白！”本屆能源博覽會(huì)舉辦期間，在山西省綜合形象展區(qū)參觀(guān)的大運(yùn)汽車(chē)股份有限公司人員一行，真心向參展方維士因（中國(guó)）博士工作站的“汽車(chē)輕量化”工藝技術(shù)豎起大拇指，并向該工藝的研發(fā)團(tuán)隊(duì)——維士因博士團(tuán)拋出“橄欖枝”。
汽車(chē)輕量化，是每個(gè)汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)必須要完成的“戰(zhàn)略任務(wù)”，即在保證汽車(chē)安全和性能的前提下，汽車(chē)越輕，油耗電耗越少，二氧化碳排放量越少。如何“輕量化”呢？“將汽車(chē)上一些鑄鋼鑄鐵的結(jié)構(gòu)件用鋁合金、鎂合金進(jìn)行取代，通過(guò)半固態(tài)鑄造技術(shù)，可以大大升級(jí)這些鋁合金、鎂合金結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)和工藝，最終性能大幅度提升，這對(duì)于新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化有巨大推進(jìn)作用?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)，維士因（中國(guó)）博士工作站全國(guó)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉國(guó)強(qiáng)詳解了此項(xiàng)技術(shù)。這次參展的半固態(tài)鑄造技術(shù)剛剛獲得第十一屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽山西賽區(qū)一等獎(jiǎng)，目前，中國(guó)重汽、福田戴姆勒、一汽、寶馬等車(chē)企正在使用該技術(shù)。
劉國(guó)強(qiáng)介紹，工作站目前擁有28位博士，他們通過(guò)“人才引進(jìn)”的方式回到山西，研究方向主要聚焦鎂合金、鋁合金等新材料的技術(shù)落地。大家的目標(biāo)是打造中國(guó)第一家數(shù)字驅(qū)動(dòng)全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)移動(dòng)式研發(fā)平臺(tái)，一方面致力于自有國(guó)際前沿技術(shù)的項(xiàng)目落地，另一方面助力中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，解決高新技術(shù)落地的“最后一公里”問(wèn)題。“我希望通過(guò)這次參展能更加凝心聚氣，把28位新材料方面的優(yōu)秀人才更好地留在山西。”劉國(guó)強(qiáng)笑言。
記者在山西省綜合形象展區(qū)了解到，聚焦“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略，以科技賦能、減碳增效、綠色發(fā)展為主題，今年的參展商帶來(lái)許多世界領(lǐng)先的好項(xiàng)目，并與相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)企業(yè)進(jìn)行了深度溝通和技術(shù)交流。
本報(bào)記者張婷
（責(zé)任編輯：梁艷）
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